e-tron GT FW quattro 476 PS
| Aufbau | |
|---|---|
| Karosserie | Coupe1) |
| Kraftstoff | Strom1) |
| Elektrifizierung | vollelektrisch1) |
| Antriebslayout | AWD1) |
| Getriebe | — |
| Bauzeit | 2021–20241) |
| Modelljahr (Hersteller) | — |
| Türen | 41) |
| Sitzplätze | 41) |
| Sitze 2. Reihe | — |
| Fahrleistung | |
| Leistung | 350 kW1) |
| Drehmoment | 630 Nm1) |
| 0–100 km/h | 4,1 s1) |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h1) |
| Elektrik | |
| Reichweite WLTP | 488 km1) |
| Batterie netto | 83,7 kWh1) |
| Batterie brutto | 93,4 kWh1) |
| Verbrauch | 20,3 kWh/100 km1) |
| Ladeleistung DC | — |
| Ladeleistung AC | — |
| Laden 10–80 % | — |
| Wärmepumpe | serie1) |
| V2L-Steckdose | — |
| Verbrenner | |
| Verbrauch | — |
| Tankinhalt | — |
| CO₂-Ausstoß | — |
| Stauraum | |
| Kofferraum, alle Sitze belegt | 405 l1) |
| Kofferraum, letzte Reihe umgeklappt | — |
| Kofferraum, alle Sitze flach | — |
| Frunk | 77 l1) |
| Laderaumlänge | — |
| Laderaumbreite | — |
| Laderaumhöhe | — |
| Abmessungen | |
| Länge | 4.989 mm1) |
| Breite | 1.964 mm1) |
| Höhe | 1.413 mm1) |
| Radstand | 2.898 mm1) |
| Wendekreis | 11,6 m1) |
| Innenraum | |
| Beinfreiheit 3. Reihe | — |
| Beinfreiheit 2. Reihe | — |
| Beinfreiheit 1. Reihe | — |
| Gewicht | |
| Leergewicht | 2.350 kg1) |
| Zuladung | 490 kg1) |
| Anhängelast gebremst | — |
| Anhängelast ungebremst | — |
| Stützlast | — |
| Dachlast | 75 kg1) |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.840 kg1) |
| Sicherheit | |
| Euro NCAP | — |
| Preis | |
| Preis ab | 106.000 €1) |