7er G70 i7 eDrive50 455 PS
| Aufbau | |
|---|---|
| Karosserie | Limousine1) |
| Kraftstoff | Strom1) |
| Elektrifizierung | vollelektrisch1) |
| Antriebslayout | RWD1) |
| Getriebe | Eingang1) |
| Bauzeit | 2022–20261) |
| Modelljahr (Hersteller) | — |
| Türen | 41) |
| Sitzplätze | 51) |
| Sitze 2. Reihe | — |
| Fahrleistung | |
| Leistung | 335 kW1) |
| Drehmoment | 650 Nm1) |
| 0–100 km/h | 5,5 s1) |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h1) |
| Elektrik | |
| Reichweite WLTP | 610 km1) |
| Batterie netto | 101,7 kWh1) |
| Batterie brutto | 105,7 kWh1) |
| Verbrauch | 19,2 kWh/100 km1) |
| Ladeleistung DC | 195 kW1) |
| Ladeleistung AC | — |
| Laden 10–80 % | — |
| Wärmepumpe | — |
| V2L-Steckdose | — |
| Verbrenner | |
| Verbrauch | — |
| Tankinhalt | — |
| CO₂-Ausstoß | 0 g/km1) |
| Stauraum | |
| Kofferraum, alle Sitze belegt | 500 l1) |
| Kofferraum, letzte Reihe umgeklappt | — |
| Kofferraum, alle Sitze flach | — |
| Frunk | — |
| Laderaumlänge | — |
| Laderaumbreite | — |
| Laderaumhöhe | — |
| Abmessungen | |
| Länge | 5.391 mm1) |
| Breite | 1.950 mm1) |
| Höhe | 1.544 mm1) |
| Radstand | 3.215 mm1) |
| Wendekreis | 13,1 m1) |
| Innenraum | |
| Beinfreiheit 3. Reihe | — |
| Beinfreiheit 2. Reihe | — |
| Beinfreiheit 1. Reihe | — |
| Gewicht | |
| Leergewicht | 2.595 kg1) |
| Zuladung | 535 kg1) |
| Anhängelast gebremst | — |
| Anhängelast ungebremst | — |
| Stützlast | — |
| Dachlast | — |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.130 kg1) |
| Sicherheit | |
| Euro NCAP | — |
| Preis | |
| Preis ab | 115.900 €1) |